Города одесской области

Список

Выделены цветом города областного значения.

Географически выгодное положение

Большинство городов Одесской области находятся в приграничных зонах и имеют выгодное географическое расположение. Одесса, Раздельная, Подольск располагаются на пути девятого Панъевропейского транспортного коридора (Ветвь C: Любашёвка—Раздельная—Одесса); транспортный коридор Гданьск-Одесса (Балтийское море-Черное море); Евроазиатский транспортный коридор (Одесса-Николаев-Херсон-Джанкой-Керч), Транспортный коридор Черноморское Экономическое Сотрудничество (Рени—Измаил—Одесса-Николаев-Херсон-Мелитополь-Бердянск-Новоазовск).

В Ананьеве и Измаиле проходят три нитки газопровода Ананьев-Тирасполь-Измаил, Шебелинка-Измаил, поставляющие газ в Румынию, Болгарию, Грецию, Турцию, Македонию.

По расположению на территории Одесской области:

• Центр — 8 городов;
• Юг — 7 городов;
• Север — 4 города.

По удалённости от Одессы:

До 100 км:

• 0-50 км: Черноморск, Теплодар, Южное, Беляевка;
• 50-100 км: Белгород-Днестровский, Раздельная, Березовка;

До 200 км:

150-200 км: Арциз, Татарбунары, Ананьев, Подольск;

До 300 км:

• 200-250 км: Килия, Вилково, Балта;
• 250-300 км: Болград, Измаил, Кодыма;

До 400 км:

300-350 км: Рени.

Ближайший к Одессе город — Черноморск (29 км), самый дальний — Рени (333 км).

Руководители губернии в 1920-1925 годах[править | править код]

Ответственные секретари губернского комитета КП(б) Управить | править код

• Гамарник Ян Борисович (1920)
• Логинов Владимир Федорович (1920)
• Сырцов Сергей Иванович (1920-1921)
• Робинсон Самуил Григорьевич (1921)
• Одинцов Александр Васильевич (1921-1922)
• Майоров Михаил Моисеевич (1922-1923)
• Хатаевич Мендель Маркович (1923-1924)
• Корнюшин Федор Данилович (1924-1925)

• Кин Павел Андреевич (1920)
• Борчанинов Александр Лукич (1920)
• Шумский Александр Яковлевич (1920)
• Клименко Иван Евдокимович (1920)
• Дробнис Яков Наумович (1920-1921)
• Аверин Василий Кузьмич (1921-1922)
• Иванов Андрей Васильевич (1923-1925)
• Кудрин Иван Михайлович (1925)

Список

Выделены цветом города областного значения.

Примечания

Руководители губернии в 1920-1925 годах

Ответственные секретари губернского комитета КП(б) У

• Гамарник Ян Борисович (1920)
• Логинов Владимир Федорович (1920)
• Сырцов Сергей Иванович (1920-1921)
• Робинсон Самуил Григорьевич (1921)
• Одинцов Александр Васильевич (1921-1922)
• Майоров Михаил Моисеевич (1922-1923)
• Хатаевич Мендель Маркович (1923-1924)
• Корнюшин Федор Данилович (1924-1925)

• Кин Павел Андреевич (1920)
• Борчанинов Александр Лукич (1920)
• Шумский Александр Яковлевич (1920)
• Клименко Иван Евдокимович (1920)
• Дробнис Яков Наумович (1920-1921)
• Аверин Василий Кузьмич (1921-1922)
• Иванов Андрей Васильевич (1923-1925)
• Кудрин Иван Михайлович (1925)

Руководители губернии в 1920-1925 годах[ | код]

Ответственные секретари губернского комитета КП(б) У | код

• Гамарник Ян Борисович (1920)
• Логинов Владимир Федорович (1920)
• Сырцов Сергей Иванович (1920-1921)
• Робинсон Самуил Григорьевич (1921)
• Одинцов Александр Васильевич (1921-1922)
• Майоров Михаил Моисеевич (1922-1923)
• Хатаевич Мендель Маркович (1923-1924)
• Корнюшин Федор Данилович (1924-1925)

Председателя военно-революционного комитета и губернского исполнительного комитета | код

• Кин Павел Андреевич (1920)
• Борчанинов Александр Лукич (1920)
• Шумский Александр Яковлевич (1920)
• Клименко Иван Евдокимович (1920)
• Дробнис Яков Наумович (1920-1921)
• Аверин Василий Кузьмич (1921-1922)
• Иванов Андрей Васильевич (1923-1925)
• Кудрин Иван Михайлович (1925)

Порты

Основными локомотивами городов Одесской области являются её порты. Порт Южный стал портово-промышленным комплексом благодаря промышленной переработке аммиака. В Ильичёвском порту получило развитие машиностроение, которое обслуживает портовую деятельность и некоторые отрасли пищевой индустрии. Количественный рост портов осуществляется благодаря строительству новых причалов и комплексов по обработке грузов. Путём создания аванпортов, «сухих портов», портопунктов осуществляется качественное расширение портов. В Одесском порту уже работает так называемый «сухой порт», расположенный на территории «полей орошения», где на площади 50 га проходят сортировку и первичную обработку контейнерные грузы, которые в дальнейшем направляют автомобильной эстакадой уже непосредственно под загрузку. Порт Измаил занимает лидерскую позицию по количеству обработанных судов. За первые 7 месяцев 2019 года он обработал 21444 судов. Самый значительный рост объёмов перевалки в портах Украины по итогам 7 месяцев 2019 года стали хлебные грузы, составившие около трети от общего объёма обработки грузов в портах, а именно — 28,3 миллиона тонн. По сравнению с январем – июнем 2018 года, объёмы перевалки выросли на 7,3 млн. тонн, то есть, на 35%. Зафиксирован значительный прирост транзита зерновых, который в первые семь месяцев 2019 года составил более 53%. Это произошло за счёт перевалки зерновых грузов из Молдавии через порт Рени в Одесской области, который обеспечил более 90% транзита зерновых.

Примечания

Примечания

1. Расстояние по самому кратчайшему пути. Данные взяты из расчета маршрутов Гугл.Карт до одной и той же точки в Одессе для релевантного сравнения.
2. Субрегион — это большая часть региона, имеющая внутри себя специфические черты и особенности.

Сноски

1. ↑ .
2. . dumskaya.net. Дата обращения 16 января 2020.
3. . 2.auc.org.ua. Дата обращения 23 января 2020.
4. .
5. . Пассажирский Транспорт. Дата обращения 16 января 2020.
6. . Пассажирский Транспорт. Дата обращения 16 января 2020.
7. . Буквы. Дата обращения 16 января 2020.
8. . mapexpert.com.ua. Дата обращения 16 января 2020.
9. . bessarabiainform.com (26 июня 2018). Дата обращения 16 января 2020.
10. . Южный Дозор. Одесса. Дата обращения 16 января 2020.

Одесская агломерация

Прилегающие к Одессе города (Южное, Черноморск, Теплодар, Беляевка) входят в Одесскую агломерацию. Одесская агломерация является моноцентрической — сформированной вокруг одного крупного города, который значительно больше по размерам окружающих его городов. Демографической ситуации в ней нестабильная — с незначительным сокращением населения и постепенным оттоком населения из мелких населённых пунктов в более крупные. Однако за счёт этого доля городского население в процентном соотношении постепенно увеличивается. По генетико-функциональному признаку профессора Ф. Д. Залоговыя в Одесской области имеется два типа крупных городов: Одесса и Черноморск — города, возникшие на интенсивных морских транспортных путях и их пересечениях; тот же Черноморск и Южное — города-курорты.

Города-миллионеры

Одесса

Герб Одессы

Население — 1 010 848 человек (2016). Административный центр Одесской области, крупнейший торговый порт Украины. Входит в список городов-героев.

Город был основан в 1794 году на месте предшествующего небольшого поселения Хаджибей, известного с 1415 года, и одноимённой крепости Днестровской оборонительной линии. Первая очередь глубоководного порта была , что привело к быстрому росту города, а к 1850 году порт был .

Во время Гражданской войны Одесса ненадолго стала центром отдельной республики, но в марте 1918 года город был взят немецко-австрийскими войсками и перешёл под контроль УНР.

В ходе Великой Отечественной войны в 1941 году город выдержал 73-дневную осаду, после чего, благодаря тщательной подготовке операции, его защитники были благополучно эвакуированы морем. Впоследствии именно за эту оборону он был удостоен статуса города-героя.

В начале Украинского кризиса в городе, ставшим одним из центров сопротивления перевороту в Киеве, произошла трагедия 2 мая 2014 года, в ходе которой украинскими националистами были заживо сожжены противники Евромайдана. С 2014 года является главной базой военно-морских сил Украины.

Руководители губернии в 1920-1925 годах

Ответственные секретари губернского комитета КП(б) У

• Гамарник Ян Борисович (1920)
• Логинов Владимир Федорович (1920)
• Сырцов Сергей Иванович (1920-1921)
• Робинсон Самуил Григорьевич (1921)
• Одинцов Александр Васильевич (1921-1922)
• Майоров Михаил Моисеевич (1922-1923)
• Хатаевич Мендель Маркович (1923-1924)
• Корнюшин Федор Данилович (1924-1925)

• Кин Павел Андреевич (1920)
• Борчанинов Александр Лукич (1920)
• Шумский Александр Яковлевич (1920)
• Клименко Иван Евдокимович (1920)
• Дробнис Яков Наумович (1920-1921)
• Аверин Василий Кузьмич (1921-1922)
• Иванов Андрей Васильевич (1923-1925)
• Кудрин Иван Михайлович (1925)

Одесская агломерация

Прилегающие к Одессе города (Южное, Черноморск, Теплодар, Беляевка) входят в Одесскую агломерацию. Одесская агломерация является моноцентрической — сформированной вокруг одного крупного города, который значительно больше по размерам окружающих его городов. Демографической ситуации в ней нестабильная — с незначительным сокращением населения и постепенным оттоком населения из мелких населённых пунктов в более крупные. Однако за счёт этого доля городского население в процентном соотношении постепенно увеличивается. По генетико-функциональному признаку профессора Ф. Д. Залоговыя в Одесской области имеется два типа крупных городов: Одесса и Черноморск — города, возникшие на интенсивных морских транспортных путях и их пересечениях; тот же Черноморск и Южное — города-курорты.

Географически выгодное положение

Большинство городов Одесской области находятся в приграничных зонах и имеют выгодное географическое расположение. Одесса, Раздельная, Подольск располагаются на пути девятого Панъевропейского транспортного коридора (Ветвь C: Любашёвка—Раздельная—Одесса); транспортный коридор Гданьск-Одесса (Балтийское море-Черное море); Евроазиатский транспортный коридор (Одесса-Николаев-Херсон-Джанкой-Керч), Транспортный коридор Черноморское Экономическое Сотрудничество (Рени—Измаил—Одесса-Николаев-Херсон-Мелитополь-Бердянск-Новоазовск).

В Ананьеве и Измаиле проходят три нитки газопровода Ананьев-Тирасполь-Измаил, Шебелинка-Измаил, поставляющие газ в Румынию, Болгарию, Грецию, Турцию, Македонию.

По расположению на территории Одесской области:

• Центр — 8 городов;
• Юг — 7 городов;
• Север — 4 города.

По удалённости от Одессы:

До 100 км:

• 0-50 км: Черноморск, Теплодар, Южное, Беляевка;
• 50-100 км: Белгород-Днестровский, Раздельная, Березовка;

До 200 км:

150-200 км: Арциз, Татарбунары, Ананьев, Подольск;

До 300 км:

• 200-250 км: Килия, Вилково, Балта;
• 250-300 км: Болград, Измаил, Кодыма;

До 400 км:

300-350 км: Рени.

Ближайший к Одессе город — Черноморск (29 км), самый дальний — Рени (333 км).

Примечания

Примечания

1. Расстояние по самому кратчайшему пути. Данные взяты из расчета маршрутов Гугл.Карт до одной и той же точки в Одессе для релевантного сравнения.
2. Субрегион — это большая часть региона, имеющая внутри себя специфические черты и особенности.

Сноски

1. ↑ .
2. . dumskaya.net. Дата обращения 16 января 2020.
3. . 2.auc.org.ua. Дата обращения 23 января 2020.
4. .
5. . Пассажирский Транспорт. Дата обращения 16 января 2020.
6. . Пассажирский Транспорт. Дата обращения 16 января 2020.
7. . Буквы. Дата обращения 16 января 2020.
8. . mapexpert.com.ua. Дата обращения 16 января 2020.
9. . bessarabiainform.com (26 июня 2018). Дата обращения 16 января 2020.
10. . Южный Дозор. Одесса. Дата обращения 16 января 2020.

Порты

Основными локомотивами городов Одесской области являются её порты. Порт Южный стал портово-промышленным комплексом благодаря промышленной переработке аммиака. В Ильичёвском порту получило развитие машиностроение, которое обслуживает портовую деятельность и некоторые отрасли пищевой индустрии. Количественный рост портов осуществляется благодаря строительству новых причалов и комплексов по обработке грузов. Путём создания аванпортов, «сухих портов», портопунктов осуществляется качественное расширение портов. В Одесском порту уже работает так называемый «сухой порт», расположенный на территории «полей орошения», где на площади 50 га проходят сортировку и первичную обработку контейнерные грузы, которые в дальнейшем направляют автомобильной эстакадой уже непосредственно под загрузку. Порт Измаил занимает лидерскую позицию по количеству обработанных судов. За первые 7 месяцев 2019 года он обработал 21444 судов. Самый значительный рост объёмов перевалки в портах Украины по итогам 7 месяцев 2019 года стали хлебные грузы, составившие около трети от общего объёма обработки грузов в портах, а именно — 28,3 миллиона тонн. По сравнению с январем – июнем 2018 года, объёмы перевалки выросли на 7,3 млн. тонн, то есть, на 35%. Зафиксирован значительный прирост транзита зерновых, который в первые семь месяцев 2019 года составил более 53%. Это произошло за счёт перевалки зерновых грузов из Молдавии через порт Рени в Одесской области, который обеспечил более 90% транзита зерновых.